高效過濾器檢測臺的氣動系統(tǒng)介紹

3.4全效率檢測臺及掃描檢測臺的氣動系統(tǒng)

3.4.1氣缸的選擇

普通氣缸由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。 圖3-12所示為雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖。氣缸由活塞分成兩個腔室，有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾腔或后腔)。有活塞桿的稱為有桿腔，無活塞桿的 稱為無桿腔。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入無桿腔時，壓縮空氣作用在活塞右端面上的力將克 服各種反向作用力，推動活塞前進(jìn)，有桿腔內(nèi)的空氣排入大氣，使活塞桿伸出； 反之，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣缸有桿腔時，活塞便向左運動，活塞桿退回。氣缸無桿腔和有桿腔的交替進(jìn)氣和排氣，使活塞桿伸出和退冋，氣缸實現(xiàn)往復(fù)直線運動。

1.后蓋2.密封圈3.緩沖密封圈4.活塞密封圈5.活塞6.緩沖柱塞7.活塞桿8.缸簡滬9.緩沖節(jié)流閥10.導(dǎo)向套11.前缸蓋12.防塵密封圈13.磁鐵；14.導(dǎo)向環(huán)

氣缸的作用就是對被測高效過濾器進(jìn)行夾緊使過濾器邊框與測試管道之間密封， 設(shè)計時，考慮最大受力，被壓過濾器最大邊框尺寸為1220X610,其硬聚脂橡塑受力面積為：645.84cm2。通過實驗分析，只要有大于1.5Xl0∧4Pa的壓強(qiáng)，過濾器就能夾緊，因此選擇兩個內(nèi)徑為40mm的氣缸，其可承受0.8MPa的壓力，在 0.8MPa壓力下可提供1000N的力。

3.4.2氣動閥門與電磁閥的選擇

蝶閥能輸送和控制的介質(zhì)有水、凝結(jié)水、循環(huán)水、污水、海水、空氣、煤氣、 液態(tài)天然氣、干燥粉末、泥漿、果漿及帶懸浮物的混合物。

目前蝶閥參數(shù)如下：

公稱壓力：PN0.25——4.0MPa

公稱統(tǒng)徑：DN100——3000mm

工作溫度：<425℃

蝶閥的特點：

(1)結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸小。由于結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)長度短，體積小，重量輕，適用于大口徑的閥門。

(2) 流體阻力小，全開時，閥座通道有效流通面積較大，因而流體阻力較小。

(3) 啟閉方便迅速，調(diào)節(jié)性能好，蝶板旋轉(zhuǎn)90°既可完成啟閉。通過改變蝶板的旋轉(zhuǎn)角度可以分級控制流量。

(4) 啟閉力矩較小，由于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)蝶板受介質(zhì)作用基本相等，而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩 的方向相反，因而啟閉較省力。

(5) 低壓密封性能好，密封面材料一般采用橡膠、塑料、故密封性能好。 受密封圈材料的限制，蝶閥的使用壓力和工作溫度范圍較小。但硬密封蝶閥的使 用壓力和工作溫度范圍，都有了很大的提高.

蝶閥具有以上特點適用于本試驗臺的流體控制，采用氣動執(zhí)行器來控制蝶閥的幵關(guān)，實現(xiàn)測最管道的切換與旁通與主管的切換。

對于本系統(tǒng)要實現(xiàn)自動控制與遠(yuǎn)距離控制需要選用電磁閥。根據(jù)控制的執(zhí)行的元件種類的不同或應(yīng)用領(lǐng)域和場合的不同選用合適的閥種類?？刂齐p作用氣缸 采用四通或五通閥，控制單作用氣缸采用三通閥，控制各種流體的流通轉(zhuǎn)換采用兩通或三通閥。氣動技術(shù)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能S與信號傳遞的技術(shù)， 即空壓機(jī)將空氣壓縮并存儲能甭，用以驅(qū)動執(zhí)行元件（如氣缸)。因氣體的流速很快，所以氣缸能獲得高速直線或旋轉(zhuǎn)運動，一般情況下，氣缸活塞最大速度可達(dá)1M/s,實際使用要選擇最佳速度（50mm-500mm/s)，而不是最大速度，最佳 速度是最經(jīng)濟(jì)的，相反最大速度工況會使摩損加劇，將減少氣缸和連接件的壽命， 也增加了能量消耗。

電磁閥工作電壓有以下規(guī)格可供選擇：AC220V，AC110V，AC36V，DC24V, DC12V,?閥的工作介質(zhì)（壓縮空氣）必須經(jīng)過濾精度40Pm以上的濾芯的過濾， 有潤滑要求的，應(yīng)添加1SOVG32油霧潤滑。

3.43氣動系統(tǒng)附件的選擇

氣源處理三聯(lián)件的作用就是對壓縮空氣進(jìn)行處理使其滿足氣動力原件的使用要求，并對氣動元件進(jìn)行保護(hù)。包括：分水過濾器、油霧器和減壓閥。

1. 水過濾器：如圖3-15,從輸入口流入的壓縮空氣經(jīng)導(dǎo)流葉片的導(dǎo)流后形成旋轉(zhuǎn)氣流，在離心力的作用下，空氣中所含的液態(tài)水、油和雜質(zhì)被甩到濾杯的內(nèi)壁上，并順著杯殯流到底部。己去除液態(tài)油、水和雜質(zhì)后的壓縮空氣通過進(jìn)一步清除其中微小的固態(tài)粒子，隨后從輸出口流出。擋水板是防止積存在濾杯底部的液態(tài)油水再次被卷入氣流中。

2. 油霧器：為保證氣動元件工作可靠，延長使用壽命，常常對控制閥和氣缸釆取潤滑措施。在封閉的空氣管道內(nèi)不能隨意向氣動元件注入潤滑油，需要將潤 滑油霧化后隨壓縮空氣進(jìn)入氣動元件，使之附著在滑動面上，達(dá)到潤滑目的。原理如圖3-16

1.流葉片2.濾芯3.儲水杯4.噴嘴2.擋板3.油杯4.防護(hù)罩5.排油閥6.吸油管4.擋水板 5.手動放水閥7.單向閥8.流量傳感器9.油量節(jié)閥10.滴油管

本文出處：基于歐洲1822標(biāo)準(zhǔn)的高效空氣過濾器全效率測試臺及掃描測試臺的研制